Модуль тракторный универсальный К-703 МА 12-04
Модуль тракторный универсальный К-703 МА 12-04 Петра-ЗСТ
Модуль тракторный К 703 МА 12-04 ЗСТ предназначен для создания различных машин по механизации дорожно-строительных, сельскохозяйственных, лесозаготовительных и других видов работ, а так же для создания таких специальных машин, как фрезерно-роторный снегочистититель и т.п.
Изготавливается модуль универсальный К-703МА-12-04 на базе знаменитого трактора КТ-5703 и имеет все преимущества базовой машины
Может комплектоваться импортными мостами и КПП.
Трактор К 703 МА 12-04 ЗСТ может эксплуатироваться круглогодично в районах с умеренным климатом при температуре окружающей среды от минус 40°С до плюс 40°С при относительной влажности воздуха до 98%. Вид климатического исполнения по ГОСТ 15150.
Технические характеристики на Модуль тракторный К 703МА 1204 ЗСТ
|
Тип двигателя |
Дизельный, четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом, с водяным охлаждением
|
||
|
ЯМЗ-238НД3 |
|||
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) |
173 (235) |
||
| Номинальная эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
158 (215) |
||
| Тип трансмиссии- число передач:переднего ходазаднего хода- рабочее давление в гидросистеме коробки передач, МПа (кг/см2) | Механическая с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач.1680,8-1,0 (8-10) | ||
| — карданные передачиведущие мосты:- главная передача- дифференциал- конечная передача | Открытого типа с игольчатыми подшипникамиПара конических шестерен с круговыми зубьями, с углом спирали, равным нулюСамоблокирующийся, свободного ходаОднорядный планетарный редуктор из прямозубых цилиндрических шестерен | ||
| Рама, ходовая система | |||
| — рама | Две полурамы, соединенные шарнирным устройством | ||
| максимальные углы поворота полурам, град- в горизонтальной плоскости- в вертикальной плоскости | 3516 | ||
| — ходовая система | Колесная, с четырьмя ведущими колесами | ||
| — колеса | Односкатные, бездисковые, с шинами низкого давления, с протектором повышенной проходимости | ||
| — подвеска | Передний и задний мосты соединены с рамой жестко | ||
| — обозначение шиныобозначение ободаДавление воздуха в шинах:передних – задних МПа (кг/см2) на ранневесенних грунтах с прицепными орудиями | Пневматические Бел 26 29,5/75 R 2524.00 (разборные)0,14(1,4)-0,11(1,1) | ||
| Колесная формула | 4 х 4 | ||
| Наименьший радиус поворота по следу наружного колеса с выключенным задним мостом, мм | 7700 | ||
| Колея, мм | 2255±40 | ||
| Колесная база, мм | 3750±30 | ||
| Клиренс (дорожный просвет), мм-под главной передачей ведущего моста-под вертикальным шарниром рамы | 550±30440±30 | ||
| Глубина преодолеваемого брода, м | 1 | ||
|
Скорость движения, км/ч: - переднего хода- — наименьшая замедленная- — наибольшая рабочая- — наибольшая транспортная- заднего хода- — наименьшая- — наибольшая |
ЯМЗ-238НД3 |
||
|
2,6 12,4 30,2 4,6 21,7 |
|||
| Топливный бак | 520 л | ||
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности двигателя, г/кВт.ч (г/л.с.×ч) | ЯМЗ-238НД3 | ||
| 252(185) | |||
| Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при загрузке дизеля по ГОСТ 19677, ч, не менее | 8 | ||
| Габаритные размеры (без оборудования), мм:- ширина- длина- высота | 2975±507100±503700±50 | ||
| Масса трактора конструктивная, кг | ЯМЗ-238НД3 | ||
| 15100±2,5% | |||
| Тормозной путь при 30 км/ч не более (м) | 13 | ||
| Технологическое оборудование: | 1.Бульдозерное оборудование заднее СТ1172. с/х навеска | ||
| 1.Бульдозерное оборудование СТ117:-ширина отвала, мм-высота отвала, мм-угол попорота отвала в плане, град-угол поперечного перекоса отвала , град-высота подъема отвала, мм- заглубление ниже опорной поверхности, мм-категория перемещаемого грунта | 3250±201250±5026111300±50520±50I, II | ||
| 2.Механизм сельскохозяйственной навески- максимальная грузоподъемность навесной системы по ГОСТ 7057-81, кН (кг), не менее | 55,0 (5500) | ||
| Углы поперечной статической устойчивости, рад (…°), не менее | 0,61 (35) | ||
| 80-% ресурс до первого капитального ремонта, моточас, не менее | 8000 | ||
| Наработка на отказ, моточас, не менее- I группы сложности- II группы сложности | 240400 | ||